輸出入が“突然止まる日”に備えよ：政治リスクで供給網が急停止する前の損失回避術

本質：権力構造と“切られるスイッチ”の読み方

貿易の骨は、自社だけで決まりません。政治権力、海運アライアンス、再保険、決済インフラ、通関システム、世論。誰もが「安全」を理由にスイッチを切れる構造です。批判ではありません。構造です。だから社長は、そのスイッチが切られる順番を読んでおくべきです。

順番は概ねこうです。第一に保険料と寄港判断。第二に決済・為替規制。第三に通関・輸出管理。第四に世論です。市場と現場のオペレーターが先に動き、政治が後から追いかけ、結果として「急停止」になります。

光はどこにあるのでしょうか。平時に構造を見抜き、自社で操作できるスイッチを増やすことです。契約雛形、代替港の事前承認、決済切替手順、サーチャージ自動発動条項、輸出管理の自己審査プロトコル。これはシステム投資というより、社長の意思です。

「政治は風で、企業は帆です。風は止められませんが、帆の張り方は設計できます。」

損失回避に効く実務テーブル（決済・物流・契約・在庫・コンプラ）

損失回避に効く実務コンボを整理します。どれか一つで万能にはなりません。組み合わせが骨格を強くします。

領域	選択肢	長所	短所	組み合わせ例
決済	L/C・T/T・エスクロー・スタンバイL/C	信用・スピード・保全のバランス	手数料・柔軟性不足	L/C＋エスクロー、T/T前払＋貨物保険強化
物流	複数船社・代替港・航空/鉄道・複数フォワーダー	停止時の迂回可能性	平時コスト増・運用複雑	海上＋鉄道のマルチモーダル設計
契約	不可抗力条項・価格調整条項・再輸出禁止	紛争時のダメージコントロール	交渉負荷	不可抗力＋サーチャージ自動発動条項
サプライ	デュアルソーシング・地理分散・戦略在庫	供給途絶の緩和	原価増・管理負担	主要部品のみデュアル＋在庫分散
コンプラ	スクリーニング・誓約・監査権	制裁/輸出管理違反リスクの低減	導入運用コスト	出荷前スクリーニング＋定期監査

輸出入の“止まり方”タイムライン（社長が見る順番）

• Day 0：地政学イベントが報道されます。SNSが過熱します。
• Day 1-3：船社・保険の条件が変わり、寄港が中止されます。保険料が上がります。
• Day 3-7：決済が遅延し、為替規制が出ます。信用状発行にも支障が出ます。
• Week 2-4：通関が厳格化し、追加書類が増えます。再輸出監視が強化されます。
• Month 1-3：制裁範囲が拡大し、二次制裁リスクが高まります。物流ルートを組み替える必要が出ます。

対策は逆順に準備しても間に合いません。最初に動く領域（保険・寄港・決済）から手当てするのが損失回避の作法です。

社長向けチェックリスト（損失回避エディション）

• 決済：銀行・通貨・手段の二系統を、即時切替できる状態にしていますか。
• 物流：代替港・代替航路の見積もり、与信枠、社内承認を先に終えていますか。
• 契約：不可抗力・制裁対応・価格調整（サーチャージ）条項を雛形で標準実装していますか。
• 在庫：主要品目の戦略在庫を、計算根拠付きで役員会承認していますか。
• コンプラ：スクリーニング運用ログを残し、監査可能な形にしていますか。